过多次，现在到他发话，自然水到渠成、毫无涉塞：“盛总是汉冶萍的总经理，我们所商议的事，也就在公司的业务范围内：钢铁供货、煤矿合营。

首先是钢铁供货。我们需要与盛总经理商讨关于汉口铁厂的供货有几处地方：对陇海线西部、汉粤铁路的建造，我们需要汉口铁厂供应铁轨；对扩建的汉阳兵工厂、武汉造船厂，我们需要持续供应优质钢铁；

此外，我们已经规划了在汉阳龟山与武昌蛇山之间的江面上建造一座公路铁路双用桥。这些都是利国利民之举，当初盛老先生办实业是为了兴国，我想盛四爷不会不认同吧？我们知道贵公司和日本人签有钢铁优先预订权，但希望优先保证我们的需求。

另外是煤炭。

我们知道萍乡煤矿面临很大问题，也已经着手解决。但是单靠行政是无法根除问题的，这里面还有政|府要考虑当地百姓生计的厉害关系在。

我们计划由江西省政|府出一笔资金，与萍乡煤矿全营，把产量加大。因为政|府出面组织，也能杜绝私挖乱采的现象。这一条，由我和江西来协商。”

他是湖北省长，少帅首肯的事，江西那边应该不是问题。

不过这两个问题都很棘手。纵然盛恩颐含着金钥匙长大根本不是做生意的料，也知道这两件事情的意义重大。

环视华中地区，能够出产钢铁的唯有汉阳铁厂，东北钢铁产量虽然远远超过汉冶萍旗下所有出产的多少倍，但路途遥远。而且将来国内会有更多的使用钢铁的机会，放着现成的汉口铁厂不用，总不至于一直都从东北出产吧？

同一时间，在西北人民各省政|府的规划下已经完成了自西安至宝鸡段的铁路架设，连通了宝鸡至天水的铁路。西边自天水向兰州铺设，东边自西安向潼关延伸，准备在可能的时候接通至洛阳，完成连接西、中、东部的重要大动脉陇海铁路。

史上因为连年征战，到建国后的1953年才全线贯通，真是国家之耻，民族之悲！

张汉卿在前生受过太多的春运煎熬，立志要建设一个交通发达的铁路网。陇海铁路的建成，将使西北人民军的4个师有了充分机动的能力，对建